Как авиабизнес оказался в паутине российских интересов

Как авиабизнес оказался в паутине российских интересов

В августе предприниматель Сергей Ратников последовательно запустил процедуру ликвидации двух принадлежащих ему компаний - MRO-RĪGA и AVIOKOMPLEKTS.

Это произошло вскоре после того, как теперь уже бывший член правления партии «Kopā Latvijai» Илья Подколзин признал вину в шпионаже в интересах России.

Обе принадлежащие Сергею Ратникову компании с совокупным уставным капиталом 1 666 151 евро зарегистрированы по одному адресу в авиационной зоне Марупе - Dzirnieku iela 11.

Информация о ликвидации SIA MRO-RĪGA появилась в Регистре предприятий 11 августа. Уставный капитал компании составляет 768 351 евро.

Решение о ликвидации SIA AVIOKOMPLEKTS - 19 августа. Уставный капитал компании составляет 897 800 евро.

В 2025 году обе компании показали нулевой оборот. В настоящее время Сергей Ратников указан в обеих структурах единственным участником и ликвидатором.

Близость дат сама по себе не доказывает причинной связи между приговором Подколзину и решениями Ратникова. Однако последовательность событий позволяет поставить вопрос о причинах ликвидаций.

Как ранее сообщал Kompromat.lv, 28 июля Рижский городской суд утвердил соглашение Ильи Подколзина с прокурором. Подколзин признал вину в сборе и передаче российской стороне разведывательной информации в рамках деятельности прокремлёвской структуры «Антифашисты Прибалтики».

30 июля стало известно о назначенном ему наказании — пяти годах лишения свободы. В тот же день были прекращены полномочия Подколзина в правлении партии «Kopā Latvijai», возглавляемой бывшим мэром Резекне Александром Барташевичем.

Согласно данным Crediweb.lv, уже 3 августа Сергей Ратников принял решение о ликвидации MRO-RĪGA.

14 августа приговор Подколзину вступил в законную силу. В тот же день Ратников принял решение о ликвидации AVIOKOMPLEKTS.

Проект Ратникова и Подколзина

Имя сына советского генерала авиации, бывшего полковника ВВС СССР Сергея Ратникова широко прозвучало в прессе в 2007 году. Тогда сообщалось о его задержании в рамках расследования незаконного перемещения через территорию Латвии деталей российского истребителя МиГ-29.

В конце 2006 года Полиция безопасности - ныне Служба государственной безопасности – в рамках уголовного процесса по факту незаконного перемещения через государственную границу товаров стратегического назначения, предположительно совершённого организованной группой, попросила финских коллег проверить отправленный из Латвии груз. Отправителем была указана принадлежавшая Сергею Ратникову SIA FLATERS.

В пяти ящиках, задекларированных как обычные товары, финские правоохранительные органы обнаружили детали истребителя МиГ-29. После этого Полиция безопасности провела обыски в складских помещениях возле Рижского аэропорта, использовавшихся компанией FLATERS. Там были найдены аналогичные комплектующие, а также элементы радиолокационно-прицельного комплекса самолёта.

По версии следствия, детали могли быть нелегально ввезены из России, а конечным пунктом назначения груза являлась Бангладеш.

В рамках этого уголовного процесса Сергей Ратников был задержан. Однако в 2010 году стало известно, что уголовное преследование против него начато не было. В 2013 году обвинительный приговор был вынесен бывшему директору FLATERS Виктору Тарасенко, а не Ратникову.

Отметим, что в период расследования дела о деталях МиГ-29 компании FLATERS и AVIOKOMPLEKTS входили в единый семейный корпоративный контур Сергея и Марины Ратниковых.

В этой истории присутствовал и белорусский след. Деловым партнёром Ратникова являлся гражданин Беларуси Александр Садовой, занимавший должность члена совета белорусской компании - экспортёра вооружений BelTechExport. В 2006 году Садовой стал владельцем половины капитала KONKORS.

В декабре 2009 года издание Baltic Course опубликовало материал о создании возле аэропорта «Rīga» нового центра технического обслуживания и ремонта самолётов. Проект представляли президент KONKORS Сергей Ратников и Илья Подколзин, названный руководителем CT Aviation Services.

Ратников заявлял, что предприятие должно стать вторым ключевым инфраструктурным звеном создаваемого комплекса - центром восстановительного ремонта и модернизации самолётов.

Подколзин, в свою очередь, прямо называл создаваемую инфраструктуру «проектом Сергея Ратникова». Он рассказывал о примыкавшей к лётному полю площадке и планах построить корпус с двумя ремонтными доками, мастерскими и лабораториями.

По сведениям Crediweb.lv, с 29 октября 2009 года по 11 февраля 2010 года Сергею Ратникову принадлежал 51% капитала CT AVIATION SERVICE. Следовательно, во время публичной презентации проекта он контролировал компанию, которую представлял Подколзин.

11 февраля 2010 года все доли CT AVIATION SERVICE перешли супруге Сергея Ратникова, гражданке России Марине Ратниковой. Она одновременно стала членом правления с правом единоличного представительства. Заявленные в 2009 году планы предусматривали строительство двух ремонтных доков, мастерских и лабораторий. Однако в 2011 году оборот компании составил лишь 42 781 евро.

В 2012 году оборот снизился до нуля. 15 марта 2012 года Рижский районный суд начал процесс неплатёжеспособности компании. Полномочия правления Марины Ратниковой были приостановлены. Процесс завершился 4 октября 2013 года исполнением плана удовлетворения требований кредиторов, а 17 декабря того же года компания была исключена из Регистра предприятий.

Компания Ратникова KONKORS впоследствии была переименована сначала в RIX MRO, а затем в Natural Resources and Science.

Процесс ликвидации Natural Resources and Science начался 12 января 2024 года. Ликвидатором стал гражданин Беларуси Арсений Садовой, впоследствии также указанный единственным владельцем и конечным бенефициаром компании.

От проекта Ратникова - к структурам Уланова

Илья Подколзин продолжил деятельность в авиационной отрасли. В июне 2015 года он стал первым членом правления созданной в Латвии SIA Airline Support Baltic, получив право единоличного представительства.

Через эту компанию авиационный бизнес Николая Уланова - предпринимателя из Воронежа, связанного с российским оператором деловой авиации «Сириус-Аэро», - получил корпоративное присутствие на латвийском рынке.

Позднее Подколзин создал ECO Airlines, где ему принадлежал 51% капитала, а семье Улановых - 49%. Благодаря участию в этих предприятиях Подколзин на протяжении многих лет сохранял официальный статус представителя авиационной отрасли и профессиональное присутствие в инфраструктуре Рижского аэропорта.

Kompromat.lv уже рассказывал о связи Подколзина с Airline Support Baltic и о видеоролике лидера партии «Latvija pirmajā vietā» Айнарса Шлесерса, снятом в ангаре предприятия в рамках парламентской избирательной кампании.

Шлесерс представлял Airline Support Baltic как пример успешного латвийского экспортного предприятия, не упоминая о роли Подколзина в его создании.

После той публикации налоговая ситуация Airline Support Baltic еще более ухудшилась. Если 7 июля задолженность компании перед государственным бюджетом составляла 594 400,94 евро, то к 26 августа она выросла до 1 049 684,32 евро.

Российское гражданство и компания возле аэропорта

Продолжает деятельность SIA PILOTS’ CLUB. Членом правления с правом единоличного представительства остаётся супруга Сергея Ратникова, гражданка России Марина Ратникова. В 2025 году оборот компании составил 435 121 евро.

Официальный туристический портал Марупского края представляет Pilots’ Club как ресторан, работающий в гостинице Sky High непосредственно на территории международного аэропорта «Рига».

До 4 марта 2024 года Марине Ратниковой принадлежало 100% капитала компании. После этой даты единственной владелицей стала её дочь, гражданка Латвии Мария Сезонова. Марина Ратникова сохранила управление компанией, но формально больше не владеет долями предприятия.

Упомянутые факты не являются прямым доказательством существования единой преступной или разведывательной сети. Однако можно констатировать, что Илья Подколзин, признавший вину в шпионаже в интересах России, на протяжении многих лет находился на пересечении политики и авиационного бизнеса.

В условиях гибридной войны именно в этом контексте решения о ликвидации двух компаний Сергея Ратникова, принятые вскоре после приговора Подколзину, представляют очевидный общественный интерес.